南非的一站式边境政策草案（OSBP）旨在协调该国陆路入境口岸与其邻国之间的人员和货物流动，目前正在接受公众咨询。
内政部长亚伦·莫索阿莱迪（Aaron Motsoaledi）发布的政策还解决了导致交通拥挤的问题。
新的边境政策是在2021年1月1日南非进入新的非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）之后提出的。
边界政策将解决存在的问题
这些文件解决了该国目前正在审查的边界系统故障。
1. 控制不善和管理不善，会对国家的领土完整产生不利影响。
2. 该国72个入境口岸的位置，数量和设计是该国过去殖民和种族隔离的遗产。
3. 围墙和巡逻道路等边境基础设施不足。
国家保护这种环境的能力是有限的，并且使陆地边界的大部分地区面临战略脆弱性，从而加剧了野生生物偷猎，人口贩运和走私等问题。
为了解决这些问题，政府将建立新的边境管理局（BMA），直接向内政部长报告。 BMA将处于打击该国边界非法和未经授权行动的最前沿。
边界岸口正在升级中
内政部表示，它正在重建南非的六个入境港口，其中包括：
拜特桥（津巴布韦）
勒邦博（莫桑比克）
奥绍克（埃斯瓦蒂尼）
科普方丹（博茨瓦纳）
马塞卢桥（莱索托）
菲克斯堡（莱索托）
该项目旨在将这些港口改造成世界一流的一站式边境哨所。该工程定于2025年完成。内政部表示：“南非经济的好处是，货物和人员将以更快的速度和更有效的方式通过这六个最繁忙的陆路港口。这将为贸易商，货运公司以及所有运输货物的人带来具体和直接的利益，因为这样做的目的是，南非和有关邻国一次和共同处理通过这些港口的所有运输。”
边境政策：一站式处理
南非及其邻国目前使用两站式系统，在该系统中，一国在边界一侧执行出口程序，而另一国则执行进入程序。
该部门表示，理想的解决方案是建立OSBP，在该OSBP中，车辆，货物和人员仅需停靠一次即可办理边境处理手续。
通过谈判达成的双边协议，两国官员将在一个统一的管制区内开展工作，所有程序都将得到统一。
总统西里尔·拉马福萨（Cyril Ramaphosa）在2020年11月说：“我们希望在2021年新的一年中，非洲的特惠贸易将以覆盖广泛的产品开始，并将在未来几年进一步扩大。”