在缩短了三个月的交货时间的基础上，总值50亿兰特的蒸汽发生器更换合同最终授予了法国国有核承包商阿海珐，后者在陷入财务困境后，现在由法国国家电力公司控制，法国电工（EDF）。 在此之前，南非延长了高等法院，上诉法院和宪法法院的战斗，其中西屋公司（最终未成功）试图以Eskom故意在欧洲延长寿期的紧急性为由，向阿海珐集团授予不定期合同的授予质疑。为了错误地将合同授予阿海珐。 在1976年至1985年之间建造Koeberg时，Framatome（阿海珐集团的前身）采用了Westinghouse许可的设计，在Koeberg生产了两个900 MW核反应堆和六个相关的蒸汽发生器。 Eskom和阿海珐（Areva）都声称，对于发电厂的安全运行以及南非的电力供应安全而言，至关重要的是，在2018年Koeberg发生所谓的“ X23”停电期间，应最终更换蒸汽发生器。 Eskom将此作为授予阿海珐（Areva）合同的原因，据称，阿海珐（Areva）项目计划中人为设计的三个月“浮动”是决定因素。尽管西屋公司已经满足了所有技术和商业要求，但合同价格较低，并且由于遭受重罚而保证在2018年完成日期。 但是，对于Areva执行项目而言，一切都不顺利。 据说Areva在法国的蒸汽发生器锻件中遇到了严重的制造质量问题。鉴于该项目的时间紧迫性，为解决这些问题，Eskom和Areva同意将未完成的锻件空运到中国，Areva的“合作伙伴”将在中国完成生产。

显然，六个蒸汽发生器锻件中的每一个都需要雇用一架俄罗斯安东诺夫货机（总共六班）才能将锻件从法国飞往中国。但是，据一位消息人士称，在仔细研究了锻件之后，阿海珐的中国合作伙伴决定将其报废，并从头开始。

一个人只能推测为什么阿海珐认为从中国制造商飞往法国的工程师检查蒸汽发生器的锻件，而不是将所有六台蒸汽发生器在报废之前都带到中国进行检查。 Eskom的一位前高级核主管当时对这位作者说：“这是人类历史上最昂贵的废金属运输。”

Eskom上周向EE Business Intelligence证实：“这些锻件不符合预期的质量标准，无法接受，因此承包商自费将其报废。” 根据Eskom的说法，全部六台蒸汽发生器的合同交付日期为2018年2月，而更换全部六台蒸汽发生器的合同完成日期为2019年底。 然而，由于项目的延误，包括在中国从头开始重新生产蒸汽发生器，现在仅在2020年9月才开始在Koeberg交付1号机组的前三台蒸汽发生器，而2号机组的蒸汽发生器仅计划于将于2021年第三季度交付。 关于蒸汽发生器的实际更换，Eskom现在说：“安装与两个Koeberg反应堆机组（1号机组和2号机组）分别计划在2021年和2022年的停运相一致。” Eskom现在没有提及Eskom当时提到的2018年完工的关键性，这是与Areva签订更昂贵合同的原因。

关于蒸汽发生器的实际更换，Eskom现在说：“安装与两个Koeberg反应堆机组（1号机组和2号机组）分别在2021年和2022年计划的停运相一致。” Eskom现在没有提及Eskom当时提到的2018年完工的关键性，这是与Areva签订更昂贵合同的原因。 Eskom没有回答有关该项目产生的成本超支的具体问题，但坚持认为：“该项目的预计完成成本在2014年批准的原始预算之内。”当然，这不是很有帮助，因为未披露2014年批准的原始预算，并且可能大大高于合同价格。 但是，很明显，Eskom实际上已经为Areva替换Koeberg的蒸汽发生器支付了高昂的费用，原因是声称的完成时间缩短了三个月，而实际上完成时间要长大约三年。