副总统保罗·马沙提尔（Paul Mashatile）表示，非洲需要减少结构性和监管壁垒，以释放对公路和海事基础设施的投资，并促进成功的非洲内部和全球贸易。
“非洲大陆大部分海运、公路和铁路基础设施的质量都不尽如人意。非洲大陆五个地区的道路连接很少，道路基础设施维护普遍较差，区域道路连接有限，”副总统周三表示。
他是在开普敦的非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 商业论坛上发表讲话的，该市正在举办非洲最大的商业活动，以促进私营部门参与加速 AfCFTA 的实施。
据副总统介绍，公路是非洲最主要的交通方式，承载着约80%的货物和90%的乘客。
“没有这种基础设施，铁路和海上贸易就无法发挥其全部潜力。因此，公路运输是非洲日常经济活动不可或缺的一部分，对于促进跨境贸易和区域一体化至关重要。
“我们必须面对的另一个障碍是边境哨所效率低下、交通走廊沿线有许多官方和非官方检查点以及道路密度低。”
尽管存在障碍，马沙提尔相信非洲大陆正朝着“一个非洲市场”的正确方向前进。
他说，截至 2023 年 2 月，非洲大陆自由贸易区的 54 个签署国中有 47 个已交存批准书。
马沙提尔认为，非洲正在创建世界上最大的单一自由贸易区，拥有 13 亿人口和 3.4 万亿美元的国内生产总值。 “这是向前迈出的重要一步，最终必须让所有非洲联盟成员国批准非洲大陆自由贸易区文书。 非洲大陆自由贸易区的实施将改善非洲内部贸易，提高非洲大陆在全球贸易中的份额和参与度，刺激和改善经济，并帮助数百万人摆脱贫困。”
非洲大陆已着手逐步取消 90% 的商品关税，并减少服务贸易壁垒，旨在到 2035 年使非洲收入增加 4500 亿美元。
马沙提尔认为，这也将有助于让 50 至 1 亿人摆脱贫困。 “这将代表经济和人民生活质量的显着改善。”