转自全球企业动态
阿里巴巴启动最大规模校招。Zoom计划以147亿美元全股票方式收购Five9。丰田放弃在日本国内投放奥运相关电视广告。西门子转向亚洲和美国寻找顶级科技员工。IBM公布业绩。
阿里巴巴7月19日正式启动2022届应届生校园招聘,针对应届高校毕业生开放113种岗位,其中45种岗位首次招聘应届生,这是阿里巴巴史上最大规模的校招。另外,阿里也首次大规模针对应届生开放非技术类岗位,此次校招的非技术类岗位占全部岗位半数以上。今年,阿里巴巴校招在全国多个城市同时启动,其中既有在杭州、北京、上海、广州、南京、深圳、成都、重庆、无锡等一二线城市,也有乌兰察布等城市。
电话会议服务供应商Zoom Video Communications Inc. 计划以全股票交易方式收购Five9,对这家云联络中心解决方案供应商的估值约为147亿美元。这项收购预计将有助于提高Zoom公司在企业客户中的地位,并使其通过进军240亿美元的联络中心市场来加快长期增长潜力。Five9将成为Zoom的一个运营单位,其首席执行官Rowan Trollope将成为Zoom的总裁,并在交易后继续担任Five9业务的主管,该交易预计将于2022年上半年完成。
华为将在7月29日发布P50系列新品,带来业界首创的“全新移动影像技术”。华为将举办“万象新生”为主题的旗舰新品发布会,除了P50之外,还会有其他新品发布。华为P50系列或将搭载骁龙888系列4G芯片以及麒麟9000 5G芯片。在华为缺芯的关口,P50或许是麒麟9000的“绝唱”,而4G产品可能会作为系列的主推,承载走量的角色。
中国移动7月18日公布5G 700M无线网主设备集中采购结果,华为成为最大赢家。该项目采用混合招标,划分为3个标包,5G基站需求分别为19万、19万和10万。在3个标包中,华为份额都在六成左右;中兴通讯份额都在三成左右;第三中标人在3个不同标包中分别由上海诺基亚贝尔、大唐移动、爱立信(中国)获得。中国移动与广电今年正式开启5G网络共建共享。中国移动表示,2021年将新建2.6GHz 5G基站12万个左右;拟与中国广电联合采购700MHz基站40万个以上。
瑞典爱立信(Ericsson)表示,不再寄希望于之前预期的在中国赢得5G招标合同一事。这家电信公司第二季中国营收减少25亿瑞典克朗(2.9亿美元),为三年来首次下降。爱立信目前在中国的营收仅占总营收的不到10%,尽管中国正在准备新一轮的5G大规模建设。
美国对冲基金大鳄比尔-艾克曼旗下特殊目的收购公司Pershing Square Tontine Holdings周一宣布,已决定放弃以大约40亿美元收购维旺迪旗下环球音乐集团(UMG)10%股份的交易。该公司表示,美国证券交易委员会(SEC)对该交易是否符合纽约证交所规则提出质疑,促使其做出上述决定。
东京奥运会和残奥会的最高级别赞助商丰田汽车公司(Toyota Motor)19日透露,放弃在日本国内投放奥运相关电视广告。社长丰田章男等人不出席开幕式。丰田准备好了不以促进销售为目的,而是旨在宣传运动员精神等内容的电视广告,但决定放弃播放。由于奥运会主要将以空场方式举办,宣传丰田产品和技术的展示会与试驾会等活动也取消。丰田将提供3340辆奥运相关车辆。由于不再需要观众用车,数量较最初公布的3700辆有所减少。
虽然丰田放弃播出的奥运相关电视广告,但NEC、佳能和野村控股将按计划投放。已播出广告的东京海上日动火灾保险公司认为,在新冠疫情持续的情况下,展现运动员挑战国际舞台身影的广告能获得观众的理解。赞助商当中也有像普利司通和富士通那样没有制作广告的企业。赞助商企业分为不同级别,丰田和普利司通等为最高级别,NEC和佳能属于“金牌合作伙伴”。由于负担巨大,要决定放弃播出广告似乎并非易事。
大众汽车集团(Volkswagen)中国区负责人表示,该将从其电动车型在世界最大汽车市场推出初期的温吞状态恢复过来。此前激烈竞争导致大众电动汽车的早期销量令人失望。该集团上半年在中国总计交付184万辆汽车,同比增长16.2%,略低于2019年的192万辆。在此期间,大众旗下高端品牌奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)实现创纪录销量。
现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)在中国市场持续低迷,与疫情以前销量相比,事实上处于腰斩水平。现代汽车和起亚2021年上半年在华售出24.9233万辆汽车,较去年同期的27.9403万辆下滑10.8%。与疫前的2019年上半年的41.6684万辆相比,下滑40.2%。其中现代汽车上半年在华销量18.7639万辆,较去年同期略增3.5%,起亚销量仅为6.1594万辆,同比骤降37.2%。现代汽车今年在华销售目标为56.2万辆,起亚的目标是25.5万辆,但照此趋势恐难达成目标。
汽车零部件巨头博世集团(Bosch)正在考虑关闭位于德国慕尼黑的一家生产传统燃油汽车零部件的工厂。从燃油汽车向电动汽车的转型将导致该工厂的产能过剩,亟需调整。未来几年,市场对该工厂所生产的电动燃油泵、喷射阀等产品的需求将会下降,这将削弱该工厂的竞争力。博世的举动表明,传统燃油车向电动汽车的转型,正在重塑德国制造业。
比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池。在去年推出刀片电池之前,比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。重庆弗迪自2020年3月投产以来,已建成8条电池生产线,初期产能达到20GWh。未来,重庆弗迪的动力电池产能预计达到35GWh。重庆弗迪是比亚迪旗下弗迪电池全资子公司,也是全球首个刀片电池生产基地。
日本机床制造商纷纷在中国增产。机器人厂商FUJI将以2023年为目标,把江苏省昆山工厂的产能提高8成。此外,山崎马扎克(YAMAZAKI MAZAK)等也计划进行增产投资。中国迅速摆脱新冠疫情,重启生产活动。汽车和基础设施相关机床的销售情况良好,各厂商预计今后需求仍会进一步增加,纷纷下定决心进行进攻性投资。
欧洲最大的工业集团西门子(Siemens)正转向亚洲和美国寻找顶级科技员工,突显出疫情期间率先推出的远程工作计划正如何重塑招聘格局。这家规模1100亿欧元的公司现在能够在任何地方为实体产品开发软件。
日本部分仿制药厂商的供货停滞,出现缺货的情况。日本最大的仿制药企业日医工和小林化工因品质问题而暂时停产。第二大仿制药企业泽井制药也出现了生产问题。批发商和药店被迫转向原研药等。日医工2020年被曝出品质管理问题。小林化工出现了灰指甲等药物中混入了睡眠诱导剂成分的问题。这两家企业2021年分别收到了停工约1个月和约4个月的命令。停工后的生产恢复缓慢。
意大利男装品牌杰尼亚(Ermenegildo Zegna)周一表示,计划通过与特殊目的收购公司Investindustrial Acquisition合并的方式在美国上市,这将是这家120年历史的公司首次公开上市。此项交易对该公司的估值为32亿美元。杰尼亚计划通过与Investindustrial Acquisition的合并筹集8.8亿美元资金。
韩国约二成原本通宵营业的便利店因不堪劳动力价格上涨选择在夜间(晚12点至次日上午6点)停业。以韩国三大便利店品牌为例,夜间不营业的GS25连锁店占比由2018年的13.6%一路增至2019年的14.7%、2020年的16.4%和截至今年6月底的18.1%,7-11更是由2018年的17.6%增至2020年的21%,CU也从2016年的13%猛增至2020年的20%。人工费连年上涨、夜间销售额收不抵支是这些便利店不再通宵营业的主要原因。
财报信息
IBM发布2021财年第二季度财报。季度营收为187.45亿美元,比去年同期的181.23亿美元增长3%;净利润为13.25亿美元,比去年同期的13.61亿美元下降3%。第二季度,IBM云和认知软件部门的营收为60.98亿美元,全球商业服务部门营收为43.41亿美元,全球技术服务部门营收为63.42亿美元,系统部门(包括系统硬件和操作系统软件业务)营收为17.17亿美元,全球融资部门(包括融资和二手设备出售业务)营收为2.42亿美元。