原创: ERIC 南非FreshHoliday旅游
仲夏傍晚,当您站在桌湾的岸边向远处眺望,望着落日沉入海平面,眼前的壮丽景象会令您感觉到好像已经到达了非洲的尽头,可以想象冰冷的南大洋一直延伸到南极。 但是这时您会发现一个奇怪的现象,如果您是面对南方,为什么太阳会从左手边沉入海面,那边应该是东方,太阳应该从另一侧落山才对。或者世界其实是颠倒的,而开普敦实际上面向北方。
其实这只是您的错觉,开普敦城一直是面朝西北方向的。看一下地图您会发现,桌湾的形状像是一个鱼钩,城市在它的南侧,漫长的海岸线在您的右手边一直延伸到赤道,而民航客机起飞的面朝码头的方向是前往南美洲而不是南极洲的。 在1860年以前,开普敦一直是没有码头的,船只在近海下锚后用小船接送上下船的乘客,绅士小姐们由仆人背着走过近岸的最后路程而其余的人难免会把鞋和脚弄湿。
1860年,开普敦港的建筑工程开工了,奠基仪式由当时访问开普敦的维多利亚女王的二儿子阿尔弗雷德王子主持。 主要的工作由关押在防波堤地区的囚犯完成,这座像城堡一样的监狱现在是开普敦大学商业学院的研究生院。 就这样一座有两个码头的海港建设完成,两座码头分别被命名为维多利亚和阿尔弗雷德。在那个年代,开普敦无论在位置上还是精神上都离海更近,因为飞机还没有出现,船是唯一的长途交通工具,每当联合城堡航运的大型蒸汽邮轮抵达并停泊在维多利亚码头,开普敦全城的居民都回到码头去迎接,当邮轮离开时又会去送行。
Water front 內的比利时餐厅Den anker 这两座码头在之后的很长一段时间里完美的完成了自己的工作,但是随着时代的发展,来往船只增多,船只吨位的上涨,开普敦需要建造更深并且更大的码头以适应需要。二次世界大战结束后,一间荷兰的设计事务所承接了这个工程,新码头开始动工。 当时的开普敦的城市的地理结构和现在是完全不同的。阿德利街的尽头与河岸街交汇,对面就是当年的码头,河岸街就是当年的海滨,而好望堡就坐落在海岸上,现在的金亩购物中心是最早的火车站,而现在woolworth 的位置是最早的格兰德酒店,当年是海滨区最好的酒店之一。
Water front 內另外一家海鲜餐厅BAIA 当时,大家都认为这里是建设新码头的首选位置,但是荷兰设计师有不同的意见,众所周知,荷兰人是世界上最精通水利工程的人之一。 “为什么不把码头建在哪里?”工程师建议,并指向离岸大约1公里的海面。 “因为我们在这里,不在那里 “开普敦市长设想着邮轮停泊在海面上,乘客一边拖着行李箱一边游往岸边的景象说。 “不,您误会了.” 荷兰设计师耐心的解释道:”那里已经有了一定的深度,我们可以在现在的基础上继续疏浚,挖出来的砂子运到海边,这样我们可以填海大概1公里长的海面一直延伸到码头的位置,这样城市在建成新码头的同时可以获得额外的1公里陆地用于建筑.”
购物中心内商品琳琅满目,知名奢侈品牌均有专卖店,游客并可享受15%退税。 开普敦整个城区的地基是花岗岩组成的,在这种情况下建设一座深水港需要耗费很大的工程,所以按照新的计划工程师建造了一座离岸大概1公里海堤-Dyke,这里的水深已经足够大型船只停泊。海堤建成后,挖泥船把从海底挖出的泥沙覆盖在花岗岩上逐渐填平海底和陆地之间的海床,当海水最终被完全排出后,如今的前滨区foreshore和新的港区正式落成。 填海工程完成后,开普敦的中心区的位置开始扩展,现如今的火车站是最早一批被建设好的建筑,然后是商业区,市民中心,以及开普敦的艺术剧场区,前面的沙土地完全无法阻挡建筑的落成,大多数的建筑有着更深的地基,一直延伸到泥沙下方的花岗岩层。 旧的码头也成为了这一时期大规模建设的牺牲品。阿德利街穿过填海产生的土地一直延长到新的港区,范.里贝克和他的妻子的雕像落成在他们现在所处的位置,大概和他们1652年登陆的位置差不多。 但是发展不是没有代价的,新的港区虽然更加先进和有效率,但是也完全失去了旧港区忙碌的氛围,而开普敦,历史上第一次不再离海那么近了。 旧码头被停用,只有渔船还偶尔使用,之后很快就在全球的城市老化以及码头废弃的大潮中彻底废弃了。
与Water front 相连的Table bay hotel 时间继续前进,波音带着大型民航客机出现了,往返于伦敦和开普敦的12小时的航班取代了21天的海上航行。联合城堡航运的邮船在1976年结束最后一班远航后被永久取消了,foreshore(前滨区)沿海建成了公路,开普敦人甚至不能直接看到海了。 80年代中期,开普敦市政府提出了重新利用旧码头并将开普敦和大海从新连接在一起的计划,就这样维多利亚和阿尔弗莱德海滨区开始建设,商店,酒吧,餐厅,酒店,办公楼以及住宅以旧码头为中心逐渐出现,而就码头重新开放供游艇,观光船等使用。 今天,这里是南非最受欢迎的观光景点之一,每年有数百万的游客到访,就这样开普敦又一次和大海联系在了一起。
与water front相连的公寓可以停泊自家的游艇